Имя известного российского предпринимателя 19 века Саввы Мамонтова знакомо многим, ведь этот человек занимался многими видами деятельности - железной дорогой, русской оперой, скульптурой, развитием технических училищ, новейших технологий и крайнего Севера. В этом году исполняется 180 лет со дня рождения мецената.
Савва Иванович родился 14 октября 1841 года в городе Ялуторовске, что в Сибири. В возрасте 8 лет он переехал в Москву. Отец занимался винным откупом, а после смены жительства инициировал основание Закаспийского торгового товарищества, стал владельцем пакета акций Московско-Курской железной дороги и принимал самое активное участие в строительстве Московско-Ярославской железной дороги. Мать же занималась домом и детьми и умерла, когда Савве только исполнилось 11 лет. Иван Мамонтов стремился расширить кругозор наследников, поощрял их интерес к литературе и искусству, привил любовь к музыке и театру. Савву Ивановича обучал гувернер. Мальчик изучал этикет и иностранные языки. Затем он отправился в городскую гимназию, потом стал студентом Института корпуса гражданских инженеров в Санкт-Петербурге. Иван Мамонтов в Савве видел своего преемника в деле железнодорожного строительства. В 1862 в Баку С.И. Мамонтов вел все торговые процессы Закаспийского товарищества. Позднее он стал во главе центрального московского филиала компании отца, а в 1864-м уехал на стажировку в Италию. В Милане побывал в «Ла Скала», посетил оперный театр. Затем Савва Иванович начал учиться искусству вокала. Он не пропускал ни одной премьеры, а в его ближнем круге появились представители интеллигенции и искусства.
После смерти отца управление всеми делами семьи перешло к С.И. Мамонтову. В 1872-м он занял кресло директора Общества Московско-Ярославской железной дороги. В 1875-м Савва Иванович стал инициатором проекта строительства Донецкой железной дороги, затем по его предложению появилось общество акционеров «Донецкая дорога». Возводили новые вокзалы, сооружались узлы и развязки, возрождались заброшенные до этого времени станции, а суммарная длина железнодорожного пути составила 479 верст. Позднее С.И. Мамонтов решил строить морской порт в Мариуполе. Он заключил договор с министром финансов С. Витте. Так, государство купило у Мамонтова Донецкую железную дорогу, и Витте предложил Савве новую сделку – вложиться в Невский механический завод, хотя и был осведомлен о его убыточности. Чтобы начать процесс модернизации, нужны были большие деньги, и Савва Иванович взял займ в банке, превышающий пределы допустимого по закону. С.И. Мамонтов посчитал, что сможет рассчитаться с долгом и надеялся получить прибыль на строительстве Петербургско-Вятской железной дороги. Ему была обещана концессия по данному проекту, все проголосовали «за», однако министру юстиции Н. Муравьеву показалось, что Витте имеет свои корыстные мотивы. Савва Иванович лишился концессии, а потом ему устроили аудиторскую проверку. Предприниматель после этого не стал возрождать былую славу, стал замкнутым и нелюдимым, много времени проводил в собственной мастерской.
Особую веху в его биографии занимала благотворительность. Он хотел проложить железную дорогу в тундре, мечтал об освоении новых земель. Для того, чтобы проектом заинтересовались император Николай II и С. Витте, Савва Иванович открыл павильон на Нижегородской выставке 1894 года с демонстрацией богатств русского Севера. Для её организации он привлек художников К. Коровина и М. Врубеля. Кроме того, С.И. Мамонтов обожал театр, оперу и живопись, мечтал, что когда-то объединит в одно эти направления в искусстве. На его средства ставились спектакли, которым отказали в постановке государственные театры. Музыка Мусоргского, Рахманинова, Римского-Корсакова постоянно звучала в его театре. Оперные партии появились в репертуаре Ф. Шаляпина, Т. Любатович и других. Сцену театра украшали декорации кисти В. Васнецова, И. Левитана, В. Сурикова. Оперу же С. Мамонтова «приютил» театр купца Солодовникова, планировалось, что она должна была переехать в гостиницу «Метрополь», но Савва Иванович обанкротился, а в 1904-м её закрыли.
С.И. Мамонтов тесно общался с членами творческого кружка «Мир искусства» и выделял деньги на выпуск журнала с одноименным названием. Позднее он перестал спонсировать этот проект. В 1899-м два С. Мамонтов и С. Морозов приступили к выпуску газеты «Народ», не снискавшей успеха у публики.
Отдельно стоит остановиться на том, что меценат интересовался и архитектурой. Савва Иванович планировал сделать комплексную застройку, взял в долгосрочную аренду один из кварталов в Москве. Одним из спонсоров проекта числилось Петербургское страховое общество, но из-за разорения Мамонтова план так и не был реализован. Зато на его средства была построена гостиница «Метрополь» и осуществлена реконструкция Ярославского вокзала.
С.И. Мамонтов когда-то купил поместье Абрамцево у С. Аксакова, которое значительно обогатил и расширил. Так, Савва Иванович построил школу, больницу, церковь, сад с оранжереей и мост с плотиной. В этом имении меценат предпочитал принимать многочисленных друзей. Любопытно, что именно там В. Серов написал картину «Девочка с персиками», на которой изображена дочка предпринимателя– Вера. После банкротства Мамонтова все имущество было конфисковано и распродано, а усадьба Абрамцево осталась, и то потому, что находилась в собственности его жены.
Супругой предпринимателя была Е. Сапожникова. В этом браке родилось пятеро детей. К слову, их специально называли так, чтобы из первых букв их имен получалось имя Савва – Сергей, Андрей, Всеволод, Вера, Александра. Жена очень любила его, но многие из его проектов, которые отражались на материальном состоянии семьи, она просто не одобряла. Хотя Е. Сапожникова с удовольствием занималась благотворительностью.
Последние годы своей жизни Савва Иванович жил у дочери. Его не стало 6 апреля 1918 года в результате пневмонии. С.И. Мамонтова похоронили на территории Абрамцево. К сожалению, смерть его так и осталась незамеченной современниками, но память о нем и его деятельности жива до сих пор.
Подготовила Валентина ТРОШИНА.
